Cuando en una de esas conversaciones de café, un arquitecto o un ingeniero tradicional, de los que construyen edificios, carreteras, etc., te diga que en informática no sabemos estimar proyectos, y que por eso no somos ingenieros, etc., recuérdale, eso sí, con cariño, esto…
– El túnel del Canal. El Eurotúnel que une Gran Bretaña y Francia, sobrecoste final del 80%.
– Terminal 4 de Barajas. Costó 6.200 millones, se había presupuestado en 1.033 millones de euros.
– AVE Madrid-Barcelona. Sobrecoste del 31%. 8.966,7 millones de euros frente a los 6.822,83 millones presupuestados.
– Túneles de la M-30. La obras de soterramiento en Madrid de la M-30, presupuestado 1.700 millones de euros, gasto final 2.500 millones.
– Instalaciones olímpicas de Londres. Se presupuestó en 4.300 millones de libras, pero finalmente fueron 16.600 millones.
– La línea 9 del metro de Barcelona. Presupuesto de 2.500 millones de euros, que se disparó a 6.000 millones. La línea no se ha llegado a finalizar.
– Túnel del Gran Belt. Dinamarca, sobrecoste de la obra fue de un 120% sobre el presupuesto estimado.
– Variante de Pajares. Llevar el AVE a Asturias, presupuesto 1.085 millones de euros y un plazo de cinco años. Diez años después, la obra sigue sin finalizar, el gasto asciende a unos 3.200 millones de euros.
O si quieres algo más reciente…
– Las obras del Canal de Panamá de Sacyr. Sobrecoste de 1.600 millones de euros.
También en ingeniería clásica hay problemas de diseño…
Y no sólo temas de problemas a la hora de estimar proyectos, también en ingeniería clásica hay, digamos, fallos de diseño o arquitectura…
– Polémica en Chile por la construcción de un puente al revés por parte de una empresa española.
Si quieres más información sobre el tema…
Puedes visitar la página de Bent Flyvbjerg, o un resumen que hizo El Periodico.
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Ampliación del puerto de Gijón: sobrecoste de 261 millones sobre los 580 presupuestados:
https://www.puertogijon.es/index.asp?MP=4&MS=24&MN=2&id=15478021&volver=1